استفاده از درخواست های مردمی ۱۳۷ در تدوین بودجه ۱۴۰۰ شهرداری مشهد/ ...

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، محمد حسین ودیعی که در یک چهارشنبه پاسخگویی دیگر، با حضور در مرکز ارتباطات مردمی ۱۳۷، پاسخگوی مستقیم تماس های شهروندان بود، اظهار کرد: از کارشناسان مرکز ۱۳۷ که کار بسیاری سختی را در حوزه دریافت و پاسخگویی به درخواست های مردمی در خط مقدم مدیریت شهری برای ارتباط با شهروندان متحمل می شوند، تشکر می کنم، ۱۳۷، نزدیکترین و راحت ترین مسیر ارتباطی شهروندان با شهرداری است.
وی افزود: ما نیز در شورای اسلامی شهر، به عنوان نمایندگان مردم، برنامه ها و بودجه سالیانه را تدوین می کنیم اما به دلیل حجم سنگین کار و وسعت شهر، راه های ارتباطی مختلفی از جمله ۱۳۷، کمیته های نظارتی، شورای اجتماعی محلات، سامانه شورایاوران و ... را در نظر گرفته ایم تا هیچ مسئله و مشکلی از دید ما پنهان نماند.
۱۳۷، خط مقدم شهرداری برای ارتباط با شهروندان
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و مشارکت های شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره با اینکه ۱۳۷، سامانه ای همیشه در دسترس برای شهروندان است، بیان کرد: بیشترین درخواست های شهروندان از شهرداری در تماس با مرکز ۱۳۷، نظارت بر ساخت و سازها، توسعه و نگهداری فضای سبز، آسفالت معابر، سد معبر، رفت و روب و نظافت معابر و ... بوده است و جای خوشحالی است که تنها حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد شهروندان، درخواست های شخصی مطرح کرده و بیش از ۸۵ درصد تماس های مردمی ۱۳۷ به مطرح ساختن موضوعات عمومی محله، منطقه و شهر اختصاص دارد.
ودیعی با اشاره به در پیش رو بودن تدوین، بررسی و تصویب لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ شهرداری مشهد، خاطرنشان کرد: ما به شهروندان این نوید و قول را می دهیم که در سال جاری، درخواست های آنان بر اساس تحلیل درخواست های مردمی ۱۳۷، در تدوین، بررسی و تصویب بودجه سال آینده شهرداری استفاده شود.
وی اضافه کرد: خوشبختانه اتفاقات و اقدامات خوبی طی سه سال گذشته در حوزه آسفالت و فضای سبز که از اصلی ترین درخواست های مردمی ۱۳۷ است، انجام شده است و یا در حال انجام است، با این حال آماده شنیدن درخواست های مردمی در این حوزه، از طریق ۱۳۷ هستیم.
حذف دریافت حق مشارکت برای آسفالت معابر
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و مشارکت های شورای اسلامی شهر مشهد گفت: در حوزه آسفالت اعلام کرده ایم، تمام معابر خاکی و نیازمند به روکش آسفالت، که قبلا نیازمند دریافت هزینه مشارکت از ساکنان بوده و به همین علت کار متوقف شده بود، بدون دریافت هزینه مشارکت، آسفالت شود و بعدا هزینه مشارکت در بدهی ملک به شهرداری گنجانده شود. البته مسکن و شهرسازی، قبلا باید هزینه آماده سازی معابر را در هنگام طراحی نقشه، متقبل می شد که این مهم محقق نشده است و حال به دوش شهرداری افتاده است.
ودیعی بیان کرد: در این دوره مدیریت شهری، تاکنون ۹۰ پارک احداث کرده ایم که ۶۰ پارک در مناطق پیرامونی و کم برخوردار بوده است و با قطعیت می توان گفت، مشهد سرآمد کلان شهرها در حوزه فضای سبز است.